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在建設(shè)新型工業(yè)化鋼鐵企業(yè)進(jìn)程中，加強(qiáng)兩化融合是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。河鋼唐鋼在企業(yè)計(jì)量集中管控平臺(tái)建設(shè)中，采用有效性參數(shù)控制、多設(shè)備鏈接、遠(yuǎn)程計(jì)量等信息化手段，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物資計(jì)量的全過(guò)程精細(xì)化管理。本文基于對(duì)唐鋼計(jì)量集中管控平臺(tái)結(jié)構(gòu)的描述，著重說(shuō)明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中的部分關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)。
鋼鐵企業(yè)的計(jì)量體系作為企業(yè)生產(chǎn)管理的重要部分，是企業(yè)物流管理的載體，是企業(yè)規(guī)范化、精細(xì)化經(jīng)營(yíng)和管理的重要手段，為企業(yè)信息化運(yùn)行提供數(shù)字平臺(tái)，為企業(yè)計(jì)劃采購(gòu)、生產(chǎn)指導(dǎo)、物流運(yùn)作、財(cái)務(wù)結(jié)算等提供重要依據(jù)。針對(duì)落后計(jì)量模式中存在的較突出的業(yè)務(wù)點(diǎn)分布多、散，設(shè)備檢修維護(hù)困難，司磅員管理不到位，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范等一系列問(wèn)題，以及新形勢(shì)下集中管控對(duì)計(jì)量管理的新需求和新挑戰(zhàn)，河鋼唐鋼利用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行計(jì)量集中管控平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，在管理和操作層面實(shí)現(xiàn)計(jì)量管理信息化，業(yè)務(wù)規(guī)范化，減少了計(jì)量失控，提高了計(jì)量水平和計(jì)量準(zhǔn)確度，是公司計(jì)量管理體系一次全面的改革。
1.平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
計(jì)量管控平臺(tái)對(duì)全公司物資計(jì)量進(jìn)行集中式信息化管理，包括對(duì)車間貿(mào)易磅、汽車衡、軌道衡的計(jì)量全流程管理，為下線成品、原料采購(gòu)、工序供應(yīng)、物資銷售等過(guò)程中的計(jì)量需求提供準(zhǔn)確
可靠的數(shù)量支撐。唐鋼計(jì)量管控平臺(tái)以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)，以“全面計(jì)量管理”為指導(dǎo)，提出的主要管理理念可概括為“集中管控，公正透明”。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)集中、人員集中、業(yè)務(wù)集中、遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，有利于提高計(jì)量工作的管理水平，改善員工工作環(huán)境，提升員工操作技能和崗位素質(zhì)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。通過(guò)重構(gòu)計(jì)量管理體系的整體架構(gòu)，以采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流和銷售發(fā)貨物流為主軸，使部門、崗位服務(wù)于流程，從而實(shí)現(xiàn)以物流為中心的流程化全面計(jì)量數(shù)據(jù)管理。
2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
計(jì)量管控平臺(tái)采用 Server / Client 結(jié)構(gòu)。Client端實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的流程管理，集成視頻采集、音頻交互、紅外定位、環(huán)境參數(shù)顯示等計(jì)量關(guān)鍵因素，對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確性提供依據(jù); 對(duì)計(jì)量過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的穩(wěn)態(tài)控制，包括數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)、上下浮動(dòng)控制等，保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。Server 端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存儲(chǔ)和動(dòng)態(tài)備份，實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量業(yè)務(wù)的全流程數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)和自動(dòng)備份，既有利于數(shù)據(jù)的查詢和追溯，也保障了系統(tǒng)的響應(yīng)速度需求。
計(jì)量管控平臺(tái)通信分為多媒體通信和數(shù)據(jù)通信兩部分，分別有不同的通信光纖鏈路。多媒體通信傳輸磅房的視頻信號(hào)、音頻數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)通信傳輸磅房的環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、車輛定位信息等。
3.系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
計(jì)量管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量需求的實(shí)時(shí)計(jì)量服務(wù)，以電子委托單為主線進(jìn)行全流程跟蹤，以精細(xì)的參數(shù)保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和流程的嚴(yán)謹(jǐn)，以集
中值守的方式實(shí)現(xiàn)資源的高度整合。
3． 1電子計(jì)量委托單
為了明確計(jì)量流程，方便管理及查詢、統(tǒng)計(jì)，系統(tǒng)創(chuàng)建電子委托單為唯一計(jì)量依據(jù)，按照公司計(jì)量業(yè)務(wù)需求制定了與之相應(yīng)的命名標(biāo)志，將每單汽車進(jìn)出場(chǎng)計(jì)量、成品計(jì)量等業(yè)務(wù)均轉(zhuǎn)化為電子計(jì)量委托單，在汽車衡使用 IC 卡輔助計(jì)量，實(shí)現(xiàn)一車次一單、一批次一單、一捆次一單等多種計(jì)量方式，并根據(jù)原有流程設(shè)定對(duì)計(jì)量流程進(jìn)行管理和控制。
電子委托單模式使每筆計(jì)量業(yè)務(wù)流程清晰，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)同一車輛多次計(jì)量、不同批次成品無(wú)順序計(jì)量的有效控制。
3． 2計(jì)量有效性參數(shù)
計(jì)量有效性參數(shù)是為了提高計(jì)量流程的靈活性和計(jì)量管理的高效性，加強(qiáng)物資計(jì)量的可控性，將計(jì)量業(yè)務(wù)中有可能變動(dòng)、對(duì)計(jì)量流程有限制作用的業(yè)務(wù)控制數(shù)值在信息化計(jì)量系統(tǒng)中加以總結(jié)和集中展示，方便管理者在計(jì)量業(yè)務(wù)變更或出現(xiàn)特殊情況時(shí)能及時(shí)對(duì)計(jì)量系統(tǒng)做出相應(yīng)的修改，保障物資計(jì)量的暢通。
計(jì)量有效性參數(shù)是對(duì)原有公司計(jì)量流程控制規(guī)則的信息提煉，是公司計(jì)量整體集中管控體系中流程控制集中的體現(xiàn)。針對(duì)不同的場(chǎng)景，系統(tǒng)設(shè)定了三種類型的有效性參數(shù): 汽車衡計(jì)量有效性參數(shù)( 見(jiàn)表 1 ) 、車間磅計(jì)量有效性參數(shù) ( 見(jiàn)表 2) 、火車計(jì)量有效性參數(shù)( 見(jiàn)表 3) 。
3． 3集中遠(yuǎn)程值守工作模式
集中管控除了對(duì)流程的集中管控，還有對(duì)人員的集中管理。計(jì)量管控平臺(tái)采用了目前國(guó)際主流的遠(yuǎn)程無(wú)人值守工作模式，該模式可概括為現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守、遠(yuǎn)程集中計(jì)量，利用閉路電視監(jiān)控及音頻、視頻傳輸技術(shù)，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立集圖像、聲音、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制于一體的遠(yuǎn)程值守體系。河鋼唐鋼自主研發(fā)了計(jì)量軟件，成功地將電視監(jiān)控 、光纖通信、紅外定位等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于一體，解決了在偏遠(yuǎn)、危險(xiǎn)環(huán)境下的計(jì)量問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守的計(jì)量方式和數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸?shù)谋镜鼗?jì)量，整個(gè)遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)采用集中管理、分布監(jiān)控的設(shè)計(jì)思路，所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)( 數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、圖像、控制信號(hào)等) 經(jīng)過(guò)數(shù)字化處理通過(guò)計(jì)量專網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸。
4.實(shí)施效果
隨著唐鋼計(jì)量信息化管理的深入，先進(jìn)的管理已經(jīng)融入到全廠的各類物流和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)方面做出了突出貢獻(xiàn): 實(shí)現(xiàn)自主計(jì)量; 結(jié)合汽車紅外定位、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、IC 卡物流系統(tǒng)，大幅度減少汽車過(guò)磅時(shí)間，保證汽車隨來(lái)隨過(guò); 車間磅自動(dòng)保存計(jì)量數(shù)據(jù)，不再是生產(chǎn)線效率的瓶頸，能及時(shí)將鋼卷與重量數(shù)據(jù)匹配; 取消紙質(zhì)單據(jù)，不再依賴人工傳輸通信，減少耗材的使用，提高信息傳輸?shù)募皶r(shí)性; 快捷的查詢，方便的日?qǐng)?bào)月報(bào)，能在幾秒的時(shí)間內(nèi)統(tǒng)計(jì)出以前需要大量人員參與長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù); 對(duì)計(jì)量管理方式進(jìn)行了革新，領(lǐng)導(dǎo)管理層可以及時(shí)了解全廠計(jì)量現(xiàn)狀和數(shù)據(jù); 對(duì)采集的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，將整理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，制作統(tǒng)計(jì)報(bào)表，供管理層對(duì)公司的未來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)與決策。