動態(tài)汽車衡示值誤差測量結(jié)果的不確定度評定
發(fā)布時間：17/06/14
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汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。動態(tài)汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，它通過整車稱量方式或軸重(非整車)稱量方式，可稱量行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和軸稱量兩種。整車稱量的動態(tài)汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被做成動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純地按照稱量結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進(jìn)行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計(jì)。本文針對動態(tài)汽車衡示值誤差測量結(jié)果進(jìn)行不確定度評定。
1.不確定度評定測量方法（依據(jù)JJG907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器》檢定規(guī)程）
1.1環(huán)境條件
測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境溫度下進(jìn)行，通常為正常環(huán)境溫度，除非另有規(guī)定。測試期間所記錄的極限溫度之差不超過衡器允許溫度范圍的1/5，其變化速率不超過5℃/h，這時就認(rèn)為溫度是穩(wěn)定的。測試期間應(yīng)保持被測衡器上沒有水汽凝結(jié)。
1.2 測量標(biāo)準(zhǔn)
M1～M12等級砝碼， 1kg～1000kg砝碼質(zhì)量最大允許誤差為±（50mg～100g）。
1.3 被測對象
以最大秤量為30000kg，分度值e為20kg的動態(tài)汽車衡為例。
1.4測量過程
靜態(tài)稱量過程是采用遞增的方法在被測動態(tài)汽車衡秤臺上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼，直至最大秤量，完成加載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢定、校準(zhǔn)或檢測；采用遞減的方法將被測動態(tài)汽車衡秤臺上的砝碼由最大秤量遞減至零點(diǎn)，完成卸載過程中的不同稱量點(diǎn)的檢定、校準(zhǔn)或檢測。
動態(tài)稱量過程是在被測動態(tài)汽車衡處于動態(tài)模式下進(jìn)行的，所用計(jì)量設(shè)備為已知車重的參考車輛。啟動動態(tài)稱量程序后，參考車輛的各輪軸依次通過被測動態(tài)汽車衡的承載器，當(dāng)車輛完全通過承載器時，被測動態(tài)汽車衡應(yīng)能辨別出車輛軸組類型，并顯示單軸重量和整車總重量，并以此得到動態(tài)軸重稱量誤差和動態(tài)整車總重量稱量誤差。
