影響靜態(tài)軌道衡計量性能的原因和處理方法
發(fā)布時間:17/07/04
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影響靜態(tài)軌道衡計量性能的原因和處理方法
從稱重傳感器、機車振動、牽引力、人為因素等方面詳細分析了影響靜態(tài)軌道衡計量性能的主要原因。并提出處理方法。
軌道衡是設置在鐵道線路上,用以稱量鐵路車輛裝載貨物重量的大型衡器。屬于強制檢定計量器具。據(jù)統(tǒng)計,我國投入的商用靜態(tài)軌道衡在2500臺左右,動態(tài)軌道衡在4000臺左右。截至2015年我國鐵路運煤比例占60%?!叭鳌?指山西、陜西、內蒙古西部這三個煤炭主產(chǎn)區(qū))更是高達90%。這些貨物重量的結算都需要通過軌道衡來實現(xiàn),可見軌道衡在日常生活中的地位。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈,鐵路貨物量占全國總貨運量的比重很大,需用軌道衡計量的大宗散裝貨物約占四分之三。軌道衡計量準確與否,對于企業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益和政治影響都是很大的。在這里主要介紹影響靜態(tài)軌道衡計量性能的原因和處理方法。
1.稱重傳感器本身的性能所造成的誤差
稱重傳感器的結構、彈性體的材料、材質和制造工藝,應變片的質量和貼片工藝等,是影響傳感器性能的關鍵。傳感器的計量性能是按其示值的非線性誤差,重復性誤差,滯后誤差,蠕變誤差、靈敏度系數(shù)誤差和溫度影響誤差的綜合誤差來衡定的。另外傳感器的結構形式和抗側向力的能力也是影響車輛稱量的重要因素。
2.車輛和臺面機械部分的振動所造成的誤差
由于車輛的運動,計量臺面各支點的受力在不停的變化。也可以說傳感器受力是變化的,其輸出信號不是一個恒定值,這與車輛在臺面上停車時間的長短有關,因此,測量某一瞬間傳感器的輸出來做為車輛的重量,顯然會有相當大的誤差。若停車時間越長,誤差會越小。
3.牽引力通過車鉤影響所造成的計量誤差
在車輛聯(lián)掛進行稱量時,由于線路、秤臺的坡道和高差、車鉤的狀態(tài)和位置的變化,以及牽引力的變化,將會引起車輛重量轉移,從而產(chǎn)生稱量誤差。
4.臺面機械部分對車輛重量傳遞失真及傳遞位置不正確所造成的計量誤差
臺面限位器的結構、材質和安裝位置等都影響到臺面承重部分對垂直力( 車輛重量) 的傳遞,影響到臺面所承受的縱向和橫向水平力。由于各種因素是臺面受到的水平力將導致臺面承重梁產(chǎn)生水平位移,因此為了減少這種位移量,必須用限位器將水平位移限制在一定范圍內,否則就會使傳感器受側向力而產(chǎn)生計量誤差。
臺面?zhèn)髁C械的剛度對力值、垂直傳遞的失真等也是影響電子軌道衡計量性能的因素。
雖然影響軌道衡計量性能的因素較多,但是如果做到正確使用,做好日常維護和保養(yǎng),保證軌道衡計量的正確可靠、準確一致,延長軌道衡的使用壽命還是可以的。
筆者認為人的因素所造成的計量誤差,是影響軌道衡計量性能的一個重要方面:
( 1) 人為地破壞軌道衡計量性能的行為,這種行為不但破壞軌道衡的計量性能,造成人為地計量誤差,而且也是一種違法行為,品質是惡劣的,行為是錯誤的。
( 2) 因個人的專業(yè)水平、業(yè)務素質不高,對軌道衡的操作和性能不甚了解和掌握,讀取計量結果或筆錄有誤,同樣造成軌道衡的計量誤差。
( 3) 不具備軌道衡計量的工作條件和環(huán)境,維護保養(yǎng)跟不上,管理制度不健全、不完善,也可導致影響軌道衡的計量性能,甚至無法投入正常使用。
( 4) 軌道衡超過檢定周期使用范圍仍在使用的,以及軌道衡使用期限年久或過衡量很大,造成軌道衡失準需要中修、小修或大修的。
( 5) 計量意識不高,稱量貨物時,數(shù)量多少無所謂.有的為了避免計量糾紛,寧可多裝貨物發(fā)運而不準確計量。這樣的認識和行為,安裝和使用軌道衡計量是毫無意義的。這不僅影響軌道衡的計量性能,而是一種人力、物力、財力的浪費,還給鐵路運輸安全帶來隱患。所以,這一點各級人員都要引起高度重視。
減少和避免影響軌道衡計量的因素處理方法。
( 1) 建立一支經(jīng)過培訓,具有一定專業(yè)知識的維修隊伍。對軌道衡的結構、工作原理、各種儀表及軌道衡全部電路必須熟悉、掌握.
( 2) 軌道衡的操作人員應熟練掌握操作過程,熟悉稱重儀表、計算機等的操作。了解電子軌道衡的基本知識、能夠排除一些簡單的故障和問題。
( 3) 正確使用靜態(tài)軌道衡。開機前必須觀察使用前電壓的穩(wěn)定情況,一般條件下電壓應在交流 220V ( + 10% ~ +40℃),- 15% ) 范圍內為正常,觀察操作間的溫度和濕度變化,一般情況下儀表工作環(huán)境為( - 10 ~ 40) ℃ ,相對濕度為 0 ~90% ( 無冷凝) ,有條件的地方安裝空調,遇到惡劣天氣如大風、大雨、雪,特別是打雷時應停止使用,并關機切斷電源,防止雷擊造成對儀表、傳感器等設備的損害。
( 4) 注意控制車輛的過衡速度,一般情況下過衡車輛的速度應低于 15km /h。車輛的過衡速度過高,會給軌道衡造成不應有的影響,甚至造成損害,影響軌道衡的正確使用,降低軌道衡的使用壽命,因此增加相應的修理和維護費用。
( 5) 建立嚴格的定期清掃、維修、維護管理制度。
( 6) 認真執(zhí)行交接班制度,發(fā)現(xiàn)故障及時找維修人員處理,不得隨意拆卸軌道衡零部件。
5.結論
軌道衡作為一種高效的計量器具,必須嚴格執(zhí)行定期維護、定期檢修工作制度。必須有專人管理,定崗定責,才能保證其計量性能準確一致、正確可靠,所出具的計量結果真實有效。